學(xué)術(shù)不端文獻(xiàn)論文查重檢測系統(tǒng) 多語種 圖文 高校 期刊 職稱 查重 抄襲檢測系統(tǒng)
2.2 安全氣囊系統(tǒng)的基本工作原理 典型的氣囊系統(tǒng)包括二個組成部分:探測碰撞點火裝置 (或稱傳感器), 氣體發(fā)生器的氣囊 (或稱氣袋)。 當(dāng)傳感器開關(guān)啟動后,控制線路即開始處 于工作狀態(tài),并借著偵測回路來判斷是否真有碰撞發(fā)生。
汽車安全氣囊是現(xiàn)代轎車必須安裝的安全裝置。 在使用過程中難免不會出現(xiàn) 問題,但隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展、汽車的普遍推廣應(yīng)用和人們對汽車 安全性的要求越來越高,安全氣囊技術(shù)會得到不斷地完善。 目前,安全氣囊新技 術(shù)的開發(fā)研究概括為智能化、小型化、多樣化、無污染的方法發(fā)展。 因此對安全 氣囊故障的診斷與分析就有必要了,特別是電路方面。 在我國,近幾年政府不斷推出新政策,促進了汽車產(chǎn)量的快速發(fā)展,私有車 越來越多,同時出現(xiàn)的各種故障就接踵而至。 現(xiàn)代汽車安全氣囊是電子控制,結(jié) 構(gòu)復(fù)雜和制造成本較高,出現(xiàn)的問題不止是機械方面,較多的是電路方面。 因此 在維修技術(shù)方面要求較高,維修成本也較高。
用故障診斷儀V.A.G1551 對安全氣囊系統(tǒng)進行檢測,故障代碼為01044,故 障含義為控制單元編碼錯誤,且故障碼無法直接清除。 筆者判定故障原因可能是 控制單元的編碼與此車不匹配。